最近陪朋友看入门豪华车，他盯着宝马 3 系、奔驰 C 级和奥迪 A4L 挪不开眼，最后憋出一句：“买车咬咬牙能上，就怕后续养车跟吞金似的。” 这话算是说到心坎里了，好多人选 BBA 入门款都是冲牌子去的，真没细算过保养、维修这些隐性开销。我特意找了几个开这三款车的朋友唠了唠，再翻了翻之前的保养价目表，今天就实打实跟大伙说说，这仨谁养起来更省心。
先说最直观的保养。本以为排量小的能省点，结果奔驰 C 级那 1.6T 的机子，保养居然跟 2.0T 的一个价，机油用量没差。朋友开的 C200L，小保养一次九百多，看着不算贵，但两万公里就得换火花塞和三滤，六万公里还得换变速箱油，那一下就三千多出去了。他吐槽说：“每次去 4S 店都得捏着钱包，生怕技师说又该换啥了。”
宝马 320Li 的小保养反而便宜点，九百出头。不过它保养项目真不少，两万公里就得换四滤，比奔驰多一项。但神奇的是，算下来六万公里总费用居然比奔驰和奥迪都低。主要是宝马有个长悦保养服务，车龄三到七年能打八折，七年以上七折，老车主能省不少。我那开了五年宝马的邻居说，现在一次常规保养能省两百多，比路边店放心还不贵。
奥迪 A4L 的小保养就得一千一了，比前俩都贵。好在首保送免费机油机滤，只需要花几百块换个空调滤芯。它的保养周期稍微长点，三滤四万换一次，火花塞两万换。前六年保养总费用大概一万二，比奔驰能省两千多。不过开奥迪的朋友提醒我，别光看保养价，电子系统小毛病才闹心。
说到维修，这仨里奥迪的电子故障真是出了名的。数据总线报错、车窗升降失灵都是常事，虽说大多能清故障码解决，但时不时跳个警示灯也烦。有次朋友的 A4L ABS 灯亮了，查了半天是控制器电压问题，虽说没花大钱，但折腾了一下午。奔驰的维修配件也不便宜，上次另一个朋友的 C 级换个变速箱滤清器，光零件费就占了维修费的大半。
宝马则是有俩通病让人头疼，漏防冻液和车机问题。好多车主反映水泵渗液，前期不重视后期就得花钱换。还有那阉割版的 iDrive 系统，宣传时说有远程升级，实际根本用不了，维权都费劲。更糟的是要是遇上 4S 店闭店，之前充值的保养套餐都可能作废，这损失可不小。
综合算下来，要是只看常规保养，宝马反而最省，六年下来比奔驰能省两千多。但得接受它可能漏防冻液的风险。奥迪保养比奔驰便宜，可电子小毛病不断，后期花在维修上的时间成本不少。奔驰则是保养和维修都偏贵，没点预算真扛不住。
其实养车这事儿，除了明面上的钱，省心程度也很重要。有的车保养便宜但老出小问题，跑 4S 店的功夫都够折腾的。你们身边开 BBA 入门款的，都是啥情况？是宝马真的越养越省，还是奥迪的小毛病能忍？评论区聊聊，让准备买车的朋友避避坑。